Sadece 700 Kilometre’de Olan 2002 BMW M5 İçin Servet Ödendi

Yeryüzünün en özel sedan araçlarını sıralasak ilk 10 içerisinde kesinlikle E39 kasa BMW M5 yer alır. Hem konfor, hem lüks hemde performansı bir arada sunan eşsiz bir araç. Ayrıca son manuel şanzımanlı M5. Peki ona milyonlar öder miydiniz? Çoğunuzun cevabı hayır olabilir ama ona F90 M5’ten daha fazlasını ödeyenler var. Detaylar yazının devamında…

1998-2003 yılları arasında 20.482 adet üretilen E39 kasa BMW M5, 4.9 litre S62 kodlu V8 motora sahip olup Getrag tipi 6 ileri manuel şanzımanla sunulmuştu. Her ne kadar dıştan E segmentinin asil araçları arasında görünse de kaputunun altında 400 ps 394 beygir 500 nm tork gibi zamanının araçlarını üzecek kadar ciddi güce sahipti. 0-100 km/s hızlanmasını 5.3 saniyede tamamlayan aracın son hızı 250 km /s ile sınırlandırılmıştır. Fakat sınırlama kaldırıldığı zaman 300 kilometre hızı rahatlıkla deviren araç olduğunu da dipnot olarak eklemek lazım.

Arkadan itişli olan E39 BMW M5 ülkemizde yan makinesi olarak lanse edilip olmadık ellerde çöp olsa da değerini bilen insanlar var ve bu zamana kadar çok temiz kalanları mevcut. Ülkemizde 130 bin TL ile 200 bin TL aralığında kondisyonuna göre alıcı bulan aracın, müzelik seviyesinde temiz modelleri için servet ödeniyor.

Fotoğraflardaki 2002 model BMW M5 için tamı tamına 176 bin dolar ödendi. Monterey araba haftası etkinliğinde yapılan satışta ödenen bu para ABD pazarı için muazzam bir değer. Çünkü F90 M5 bile 102 bin dolardan sıfırı satılıyor.

Peki fotoğraflardaki araç neden bu kadar pahalı?
Kabul etmeliyiz ki zaman çok hızlı geçiyor ve E39 BMW M5 artık klasikler arasına girmeye başladı. Söz konusu aracında 437 mil yani 703 kilometre yol yapmasını üstüne koyduğumuz zaman üretilen 20.482 adet E39 M5 arasında böylesine eşsiz temizlikte kalması ona koleksiyon değeri katıyor. Şuan sıfır M5’in 1.8 milyon TL civarında satıldığını düşünürsek sıfır kondisyonda ki E39’unda en az 2 milyon TL değerinde olduğunu söyleyebilirim.