En Pahalı Araba, Ferrari 250 GTO’yu Teknik Özellikleri ile Tanıyalım

Egzotik Otomobiller köşemizin en özel araçlarından biri olan Ferrari 250 GTO ile karşınızdayım. Ferrari’nin otomobil yarışları için tasarlayıp yollarla buluşturduğu ve dünyanın enleri arasına girecek kadar değerlenen bu aracını yakından tanımaya hazır mısınız?

Ferrari 250 GTO Tarihçesi
Öncelikle aracın geçmişine bakalım. Ferrari’nin gelmiş geçmiş en efsanevi GT otomobili olarak 1962 yılında üretimine başlanıp 1964 yılında sonlandırılan bu araçtan sadece 39 adet üretildi. Giotto Bizzarrini ve Sergio Scaglietti tasarlanan 250 GTO, güçlü motora ve hafif kasaya sahipti. Bu sayede döneminin yarışlarında hep büyük başarılar gösterdi. Peki bu başarının altında nasıl bir mühendislik yatıyor? Ona da bakalım.

Kısaca Ferrari 250 GTO
2400 mm aks aralığına sahip olan araç, boyutsal olarak günümüz Ferrari modellerinin yanında küçük kalan, iki koltuklu oturma düzenine sahip ve arkadan itişli tam bir yol canavarı olarak öne çıkıyordu. Sayıca çok az üretilmesi 250 GTO’yu en özel kılan noktalardan biri olabilir ama kaputunun altında yatan mühendislik apayrı konu başlığını oluşturuyor. 3.0 litrelik Tipo 168 adlı V12 motora sahip olan bu araç 300 ps güç üretiyordu. 9.8: 1 sıkıştırma oranı ve litre başına düşen 102 ps gücü, günümüz Ferrari modellerine nazaran yavaş bulabilirsiniz. Fakat bu araç sadece ama sadece 880 kilogram! Yarış dünyasında güçlü olmak çok şeydir ama hafiflik ve rüzgara karşı direnç olmadıktan sonra galibiyet yolunda daima eksik kalırsınız. İşte Ferrari 250 GTO bunu tamamlayabilmiş gerçek bir efsane olarak öne çıkıyor. Bu arada performans verilerini çok merak ediyorsunuz ama 0-100 km/s hızlanması tam olarak bilinmiyor. Tahmini olarak 4.4 – 4.6 saniye arasında olduğu bazı sitelerde yer alıyor ama bunu resmi makamlarca teyit edilmediğini de dipnot olarak aktarayım. Fakat son hızı 280 km/s. 60’ların başında üretilen spor otomobil için korkunç sürat değil mi?

O, Dünyanın En Pahalı Arabası
Tarihsel süreçte son 30 yılı baz alırsak Ferrari 250 GTO en çok fiyatıyla konuşuldu. Bu araç 1962 yılında satışa sunulduğu zaman Amerika’daki satış fiyatı 18.500 dolardı. Ne kadar da ucuz değil mi? Fakat sonraki yıllarda akıl almaz şekilde değer kazandı ve şu an sağlıklı 250 GTO sahipleri, dünyanın en pahalı arabasına sahipler. Peki bu süreç nasıl gelişti? Buyurun ona da bakalım.

1969 yılında bir müzayede de 2500 dolara satıldı. Şaka gibi!

39 adet üretilen Ferrari modeli olduğu için onun değerini bilenler oldu ve 1978 yılındaki 90 bin dolardan el değiştirdi. Aman Allahım neler oluyor?

İki yolda restore edilmiş haline 180 bin dolar istendi.

1986 yılında 1 milyon değerine ulaştı. Durun daha yeni başladık.

1990 yılında 13 kat değerlenerek bir satış daha gerçekleşti.

2010 yılında 26 milyon dolara bir başka rekor kırıldı.

Vee adından söz ettirecek 52 milyon dolarlık satış 2013 yılının Ekim ayında gerçekleşti.

Yok mu artıran? Var!
Geçen seneki rekor satışa Dünyanın En Pahalı Otomobili unvanını 55.8 milyon dolarlık fiyat etiketiyle aldı. Yani vergiler hariç 210 milyon TL‘lik araçtan bahsediyoruz. 1962 yılında alınıp günümüze kadar titizlikle saklanıldığı zaman bu denli prim yapacak araç yok denecek kadar azdır. Büyüksün Ferrari diyorum ve aracın teknik verileriyle baş başa bırakıyorum. Bir başka Egzotik Otomobil yazısında görüşmek üzere…

Ferrari 250 GTO Teknik Özellikleri
Motor: 3.0 litre V12 300 ps 296 beygir 343 nm tork
Şanzıman: 5 ileri manuel
Performans: Maksimum hız: 280 km/s
Boyut: Uzunluk / Yükseklik / Genişlik: 4325 mm / 1210 mm / 1600 mm
Yakıt Tankı: 130 litre
Boş Ağırlık: 880 kg

Not: Verileri, ferrari.com üzerinden alınmıştır.