4G63 Motor Hangi Arabalarda Bulunuyor? – Kaç Litre? Kaç Beygir Güç Alınır?

Otomobil dünyasının bilinmeyenlerini araştırmaya ve sizlere sunmaya devam ediyoruz. Bu sefer ki konumuz Mitsubishi’nin efsanevi 4G63 motoru olacak. İki litre dört silindirli bu motor, EVO efsanesinin en önemli kahramanlarının başında geliyor. Mitsubishi’nin Sirius motorları sınıfında bulunan 4G63 o kadar sıkı bir ünite ki, 4G63T kodlu turbo versiyonuyla WRC’de (Dünya Ralli Şampiyonası) kupa kazandırdı. Modifiye konusunda da çok verimli olan bu üniteyi daha yakından tanıyalım.

4G63 Tarihçesi

4G63 kodlu ünite, 1980 yılında Lancer EX2000 Turbo üzerinde ilk kez kullanıldı. Atmosferik ve turbo versiyonu olarak onlarca araçta hizmet veren bu iki litrelik dört silindirli motor, Mitsubishi Lancer Evolution modelinin I ila IX serilerinin hepsinde hizmet verdi. Aynı zamanda Mitsubishi Eclipse içinde kullanıldı. 1980 yılından 2014 yılına kadar Mitsubishi modellerine hizmet veren bu ünite aynı zamanda Hyundai ve Çin üretimi araçlarda da kullanıldı. Hatta Mitsubishi’nin MIVEC teknolojisine evirilmesinden sonra 4G64 ve 4G69 kodlarıyla da birçok Çinli araçta hala kullanılıyor.

4G63T Teknik Verileri

Silindir Hacmi: 2.0 litre 4 silindirli
Silindir çapı x stroku: 85 mm × 88 mm
Sıkıştırma Oranı: 8.5:1
Yakıt Sistemi: Çok noktalı enjeksiyon
Ağırlık: 165 kg
Güç: 210-280 beygir arası – 300-400 nm tork arası
Turbo Tipi: Mitsubishi Heavy Industries tarafından üretilen TD05-16G veya TD05H-14B
Silindir Bloğu Malzemesi: Dökme demir
Silindir Kafası Malzemesi: Alüminyum alaşım
Valf Yapısı: DOHC (Çift Üstten Eksantrik Milli)
Valf Sayısı: 16 valf (Her silindirde 4 valf)
Yağlama Sistemi: Basınçlı yağlama
Soğutma Sistemi: Su soğutmalı, radyatörlü sistem
Yağ Kapasitesi: 4.0 litre
Soğutma Kapasitesi: 7.5 litre
Ateşleme Sırası: 1-3-4-2
Vites Uyumluluğu: 4G63T, manuel ve otomatik şanzımanlarla uyumludur ancak Lancer Evolution serisinde çoğunlukla 5 veya 6 ileri manuel şanzımanla kullanılır.

4G63 Hangi Araçlarda Kullanıldı?

1980–2003 Mitsubishi Galant
1981–1987 Mitsubishi Lancer EX 2000 Turbo
1982–1987 Mitsubishi Starion
1983–1988 Mitsubishi Cordia
1983–1988 Mitsubishi Tredia
1983–1992 Dodge Colt Vista
1983–1998 Mitsubishi Chariot
1983–1989 Mitsubishi L200/Mighty Max
1985–1998 Mitsubishi Delica
1987–1989 Dodge Ram 50
1989–1992 Eagle Vista Wagon
1990–1998 Eagle Talon
1990–1999 Mitsubishi Eclipse
1990–1994 Plymouth Laser
1992–2007 Mitsubishi Lancer Evolution
1993–1998 Mitsubishi Pajero
1994–1998 Mitsubishi RVR
1996–1999 Proton Perdana
1997–2000 Mitsubishi Canter
1998-2007 Mitsubishi Adventure
1999–2005 Mitsubishi Dion
2000-2006 Mitsubishi Kuda
2001-2014 Mitsubishi Savrin
2002–200? Mitsubishi Lancer
2003–2005 Mitsubishi Airtrek

Hyundai 
1987–1988 Hyundai Stellar (motor kodu G4CP)
1992–2005 Hyundai Sonata (motor kodu G4CP)
1998–2003 Hyundai Santamo (motor kodu G4CP)
2000–2008 Hyundai Santa Fe (motor kodu G4JS)
1999-2003 Hyundai Trajet (motor kodu G4JP)
2000–2004 Kia Joice (motor kodu G4CP)
2000–2005 Kia Optima/Magentis (motor kodu G4JP)

Çin Üretimi
2004–2010 Brilliance BS6
2006 Brilliance BS4
2007–2015 Great Wall Coolbear
2009–2012 Great Wall Haval H3
2009 Landwind X6
2011–günümüze kadar Landwind X8 4X2 2.0
2011–2013 Emgrand EC8
2014–2016 Zotye T600
2015 BAW Yusheng
2016–2017 Landwind X7
2016–2021 Zotye T700
2017–2019 Zotye SR9
2018 Beijing BJ2022 Brave Warrior

*Kaynak wikipedia.

4G63T ile Kaç Beygir Güç Alınır?

Evet, şimdi de gelelim bu konunun asıl noktasına. Modifiye konusunda verimli bir motor olan 4G63 ve 4G63T ile motor içine girmeden çok rahatlıkla 400 – 450 beygir güçler alınabiliyor. Motor içine girdiğiniz an daha güçlü pistonlar, yeni krank mili, Garrett’in GT35R veya Precision gibi büyük turboları, E85 katkısı, Standalone beyin, özel soğutma sistemleri ve birçok geliştirmeyle fabrikasyon 280 beygire kadar güç üreten bu motordan 600 beygirden 1000 beygire kadar güçler alınabilir. Hatta yurt dışında daha çılgın projelerle bu değer 1250 beygire kadar çıkıyor. Hatta ülkemizde de çok güzel örnekleri bulunuyor. Modifiye konusunda ülkemiz çok iyi noktada olduğunu belirtip değerli ustalarımıza da buradan sevgilerimizi iletmiş olalım.