2021 Yeni Maserati MC20 Teknik Özellikleri ve Fiyatı

2021 Maserati MC20 tamamen farklı bir canavar. Maserati Corsa 2020‘nin kısaltması olan MC20, sadece 24 ayda geliştirildi ve şimdiye kadar gördüklerimize dayanarak, Maserati bu on yıl boyunca ultra performanslı otomobil sahnesinde gerçek bir rakip olmaya hazırlanıyor.

MC20, 1.500 kg’dan daha hafiftir ve 621 bg güç çıkışı sayesinde, 2.33 kg/bg ağırlık/güç oranında sınıfının en iyilerinden birisidir. Bu hafif ağırlık, konfor açısından hiçbir şeyden ödün vermeden elde edilmiş. MC20, sadece performans için değil aynı zamanda konfor ve lüks arayan sportif ama sofistike bir müşteriyi tatmin etmek için bu tür otomobillerin sahip olması gereken tüm içeriğe sahip. Maserati tarafından geliştirilmiş, 90 derecelik, ikiz turbo 3.0 litrelik V-6 motorla, 7.500 rpm’de ve 621 beygir 729 nm tork güç üretiyor.

2021 Maserati MC20 süper otomobili, performans rakamlarının gösterdiği kadar modern görünüyor. Karbon fiber monokok şasisi, eski efsane MC12 otomobilini anımsatan minimalist, modern karbon fiber gövde ile kaplanmıştır . Geniş ayarlı yatay veya çapraz farlara sahip olmak yerine, Coupe’nin keskin burnunu vurgulayan dik bir aydınlatmaya sahip. Müşteriler şimdilik altı renk seçeneğine sahip olacaklar, ancak siyah tavan(çatı), hangi rengi seçerlerse seçsinler aynı kalacak.

Düzenli ama lüks görünümlü iç mekan sayesinde, modernist minimalizm duygusu kabinin içinde de devam ediyor. Direksiyon simidi, karbon fiberden ve mikro süetten yapılmış ve devasa vites değiştirme kulakçıklarına (Paddle Shift) sahiptir.

2021 MC20, sürücülerin sürüş deneyimini istedikleri gibi yapılandırmalarına olanak tanıyan 4 çeşit sürüş modu ayarları içeriyor. Varsayılan, konfor odaklı ayar olarak GT modunda başlayan modları sıralarsak;

GT Modu (Varsayılan sürüş modu)

GT Modu, araç çalıştırıldığında aktif olan varsayılan sürüş modudur. Günlük sürüş için idealdir ve maksimum kullanım kolaylığı ve konfor sağlar. Çekiş kontrolü ve pedal hassasiyeti stabildir. Egzoz valfleri ise 5.000 rpm üzerinde çalışır.

ISLAK Modu

WET modu, hızlanma veya viraj alma sırasında savrulmayı önlemek için ıslak veya nemli yol yüzeylerinde en üst düzeyde kontrol sunar.

SPOR Modu

SPORT modu, yüksek çekiş koşullarında en yüksek performansı sunar ve pistte kullanım için idealdir. Valfler 3.500 devir hızında çalışır ve pedal yüksek derecede hassastır.

CORSA Modu

Çekiş kontrolü çok daha az aktiftir ve denge kontrolü etkindir ancak bu mod maksimum keyfi ve aynı zamanda en zorlu kullanımı sağlar. Motor hacminin maksimum kullanıldığı moddur.

Sırada Ne Var

Maserati’nin 2022’de MC20’nin tamamen elektrikli bir versiyonunu ortaya çıkarması tahmin ediliyor. Süper otomobil, benzinle çalışan versiyonun arkadan çekişli konfigürasyonunun aksine dört tekerlekten çekişli bir model olacak.

2021 Yeni Maserati MC20 Teknik Özellikleri ve Fiyatı

Motor: 3.0 lt V6 DOHC 24 valf 630 ps 621 beygir 729 nm tork (çift turbo benzinli)
Şanzıman: 8 ileri çift kavramalı otomatik
Performans: 0-100 km/s: 2.9 saniye – 0-200 km/s: 8.8 saniye – Maksimum hız: 325 km/s
Boş Ağırlık: 1469.6 kg
Fiyatı: 215.000 dolar