2019 Yeni Ford Ranger Raptor Özellikleri ile Tanıtıldı

Kuvvet, konfor ve rahatlığı bir arada sunan Ford’ un canavarları arasında yer alan Ranger, yenilenen versiyonu ile daha üstün bir sürüş deneyimi sunuyor. Özellikle F150 ile elde etmiş olduğu sürüş modu sayesinde bu alanda çığır açan ve kaliteyi bir üst seviyeye taşıyan Ford, 2019 Ford Ranger Raptor modelindeki yeni dizel alternatifi sayesinde kullanıcıyı kendisine çekmeyi başaracak. Daha güçlü ve daha konforlu bir iç ve dış dizayna kavuşan Ford Ranger Raptor yüksek verimliliği ile de son derece ekonomik bir sürüş sunuyor.

Dış cephe dizaynı açısından önemli değişimlere ve yeniliklere yelken açan Yeni Ford Ranger Raptor, özellikle ön kısımda bulunan ve daha fazla dikkat çekici bir yapıya bürünen ızgarası öne çıkıyor. Fabrika inşaatı performansa sahip olan off-road kamyon, F-150 Raptor’a göre daha fazla dikkat çekici bir görsellik sunuyor. İnce detayların daha fazla öne çıkartıldığı Ranger Raptor 2019, Ford’ un ikonik blok ‘FORD’ harfleri, bit toz bulutunun içerisinden çıktığı zaman dahi çok net şekilde görülebilecek biçimde yerleştirilmiş. Çerçevesine ilave edilen ön tampon sistemi sayesinde yüksek çöl dayanıklılığı performansı ve dikkat çekici bir mevcudiyet üzerine tasarlanmış. Bunun yanı sıra ön tampon, yapının hava direncinin düşürülmesine de yardımcı olacak bir fonksiyonellikte hava perdesi kanalları da içeriyor. Aynı zamanda da LED teknolojisinde sis lambaları da her koşulda görüş kabiliyetini en üst seviyeye çıkartıyor.

Önce cephede kullanılmış olan kompozit metalleri sadece çarpıcı ve sert bir görsellik sunmasının dışında arazi kullanımı sırasında hem çukurlara hem de dallara karşı daha yüksek direnci teşkil eder. Tasarım grafiği çerçevesinde ön çamurlukların mevcut ‘alev alan’ tasarımı uzun seyahat süspansiyonu ve daha büyük boyutlu lastikler açısından bir gereklilik teşkil ediyor. Ford Ranger Raptor 2019 aktarım yapıları, daha yüksek güçte tork üretimi ile birlikte daha ekonomik kullanım ve yakıt tasarrufu sağlıyor. Ayrıca daha düşük ağırlığı ile beraber motor, şanzıman, direksiyon, frenler ve ESC (Elektronik Stabilite Kontrolü’ sistemi açısından off-road özel kalibrasyonları teknolojileri bulunuyor.

Teknik verilere kısaca bakacak olursak yazının başında belirttiğim 2.0 dizel ünite bi-turbo beslemeli motor 213 ps 500 nm tork güç sunacak ve 10 ileri otomatik şanzımanla alınacak. 2019 Ford Ranger Raptor’un arazi yeteneklerine bakacak olursak; araç 32.5 derece yaklaşma açısı, 24 derece rampa açısı ve yine 24 derecelik uzaklaşma açısına sahip. Genel hatlarıyla aracı anlattım. Ülkemizde satışı bugüne kadar yapılmadı. Büyük bir ihtimal bu versiyon özel sipariş haricinde getirilmeyecek. O yüzden fiyat kısmı bizi ilgilendirmiyor. Geçelim fotoğraflara…