2017 Yeni Audi A4’ün Türkiye’de Olmayan En Güçlü Dizel Motorları

Yeni nesil Audi A4 bir süredir ülkemizde satışına devam ediyor. Son olarak Türkiye satışına Avant ve allroad quattro versiyonları eklendi. Sedan modelin Türkiye motor seçenekleri arasında ise 1.4 TFSi 150 ps ve 2.0 TFSi 250 ps benzinli, birde 2.0 TDi 190 ps dizel üniteler yer alıyor. Fakat Avrupa pazarınında çok daha güçlü dizel a4 versiyonları var. Bugün onları yakından inceleyeceğiz. Hadi başlayalım.

Premium D segmentinin Avrupa pazarında güçlü temsilcilerinden birisi olan Audi A4 karşısında en ciddi iki rakip var. Bunlardan birisi bmw 3 serisi, diğeri de mercedes c serisi. Bu iki modelre karşı her kulvarda kıyasıya mücadele içinde olan A4, son kasasıyla da iddiasını devam ettirme eğiliminde olmaya devam ediyor. Tabi bunu yaparken pazardaki birçok kitleye doğru yaklaşmalı. Olay bir otomobildeki tasarım ya da donanım ile bitmiyor. Farklı beklentileri olan kitlelere de hitap etmelisiniz. Amacı performans ağırlıklı olan kişiler arasında yakıtı da düşünenler olabilir. İşte bu nokta da 2017 Yeni Audi A4 için dizel cephede Türkiye’de olmayan iki motoru öne çıkıyor. Birisi 3.0 TDi 218 ps, diğeri de 3.0 TDi 272 ps. Bu iki motor seçeneğine daha yakından bakalım.

3.0 TDi 218 ps
Audi A4 bildiğiniz üzere standart olarak önden çekişli olarak kullanıcıya sunuluyor. Fakat müşteriler bunu quattro versiyonu ile de alabilir. 3.0 TDi ünitede sunulan 218 ps güç içinde önden çekişli ve dört tekerden çekişli seçenekleri mevcut. Her iki versiyon içinde 218 ps 400 nm tork güç üreten motor söz konusu oluyor ve 7 ileri S tronic şanzıman görev yapıyor. Önden çekişli versiyonun 0-100 km/s hızlanması 6.6 saniye ve ulaştığı maksimum hız ise 250 km/s. 54 litrelik depoya sahip olan aracın, 100 kilometre de ortalama tüketimi sadece 4.2 litre. Bu arada 1615 kilogramlık boş ağırlığa sahip olduğunu da ayrıca belirteyim. Bu değerler üzerinden ülkemizdeki 190 ps versiyonunu ele alacak olursak arada performans bakımından 1 saniyeyi aşkın fark olduğu ortaya çıkıyor. Buna karşın ortalama tüketim ise birbirine çok yakın. Tabi birde quattro seçeneğine bakmak lazım.
Dört tekerden çekiş sisteminin olduğu audi a4 3.0 tdi versiyonun da ise 1695 kilogramlık kütleyle araç 6.3 saniye de 0-100 aralığını tamamlıyor ve son hızı 250 km/s olarak kalıyor. Fakat bu seçenekte yakıt deposu biraz daha büyük: 58 litre. Ortalama tüketim ise 4.6 litre. Gördüğünüz gibi buradaki performans değeri çok daha iyi. Ama daha güçlü dizel a4 modeli de var.

3.0 TDi 272 ps
Audi A4 için şuan kullanılan en güçlü dizel motor seçeneği, 3.0 tdi ünite de 272 ps 600 nm tork güç üreten bu versiyonu oluyor. Sadece quattro olarak alınan araç, V6 turbo dizel motoru ile 0-100 aralığını 5.3 saniyede tamamlıyor. Son hız ise elektronik olarak 250 km/s ile sınırlandırılmış. Bu versiyonu ile Türkiye’de satışa olan 2.0 TFSi 252 ps seçeneğinden de açık ara daha güçlü olduğunu söyleyebilirim. Sadece 0-100 hızlanmasında aralarında yarım saniye var. Bu kadar güçlü motora karşın açıklanan fabrika verisi 100 kilometre ortalama 4.9 litre. Bu arada aracın boş ağırlığı 1735 kilogram.

Gelelim sonuca. Audi A4’ün en güçlü seçeneklerinde S4’ü işin içine katmadığımız zaman son bahsettiğim ünite ile bu araç performans tutkunlarına istediğini verecek değerlere sahip. Fakat güzel ülkemde bu otomobile binmek çok zor. Özellikle ötv artışından sonra 3.0 TDi sıfır otomobil almak ciddi para anlamına geliyor. E o kadar paralara çıkınca da E segmenti size kapılarını açıyor. Sırada fotoğraf galerisi var…